只要这条铁路修好，那么四川与汴梁之间的联系就会进一步紧密，同时也能够极大改善目前可以说已经不堪重负的运河贸易。

化学院内，按照朝廷的指示，化学家们通过将棉纤维和亚麻纤维熬煮成浆糊，再加入适量的石油与橡胶提取物，最终制造出了适合制作纸币的材料。

在民间商业极度繁荣的情况下，哪怕是从国外大量进口铜矿，国内也持续开采，铜币的缺口依旧非常大，并且中小型交易也非常不便。

纸币出炉，就是为了解决这个问题。预计到明年年初，印刷厂就能够正式印刷第一版大宋纸币，从而让商业迈入纸币时代。

物理学院最近则一直在研究电力，电力是发明出来了，可如何调节电力和输送电力还是个问题。

相信等过这些技术都能解决的时候，就是火电和水电修建的时候。

在教育方面，全国各路已经修建起了超过二百多所学校，包括一百多所小学、数十所初中、二十多所高中，慢慢完善数理化的基础教育。

汴梁大学以前是不对外招生的，只招收汴梁高中优秀毕业生以及科举进士，明年也将正式对外进行考试招收学子。

虽然招收的目标还是各路的高中优秀毕业生，而且还必须参加考试，考核通过才能入学。

但相比于以前，已经是一个非常大的进步。

毕竟现在大宋的教育还是非常差，不说跟后世接近十五万所小学比，单说那15万的高中数量，就是大宋望尘莫及的数字。

不过万事开头难，现在学校少原因是理科人才少，老师就更少，并不是说朝廷建不起学校。

现在仗打完之后就是全力发展经济和教育建设，未来几十年内教育都是重要的发展方向，等到基础人才培养起来，学校自然也会如喷井式地壮大。

全国交通道路方面，从庆历二年开始，大宋就已经在筹备进行全国性基础道路修缮工作。

根据去年统计部的数据，庆历二年改革之后，全国各地兴起修路大潮，改革后的第一年，全国共计修缮了约两千多公里的乡、县道路，效果显著。

等到去年的时候，经过四年多时间的发展，修缮的原有基础乡道、县道、州道总里程达到了一万三千多公里。

这还只是修缮原有的官道。

另外又开辟了约四千多公里的新道路，极大改善了以前道路坑坑洼洼，行走不便，交通困难等问题。

虽然现在修缮的仅仅只是夯土路面，然而大基建后，预计未来几十年内，这些道路都会重新进行修建，让它们变成水泥路。

可以说目前的修葺工作，就是为了未来建设国道而做准备。

其余开垦良田、兴修水利、扩宽河道等等举措，亦是不胜枚举，全国上下都进入了一个高速发展的建设时期。

唯一受伤的可能就是财政了。

随着大基础建设，花出去的钱如流水，也亏得赵骏改革军制，砍掉了一半多的兵力，又顶着巨大压力查完了军中一切贪腐和吃空饷问题，填补了财政亏空。

否则的话，如果还按照以前天下六分兵冗占五分的情况，大宋别说搞建设，就算是养活现在的百姓都困难。

不过财政情况相信等过两年就又会好很多，因为目前大宋的商业发展并不是受限于体量，事实上作为一个已经拥有一亿人口的国家，如今的商业其实还满足不了国内市场。

外部的原材料源源不断地涌入，财富也在随着新政推动下不断流入民间，百姓的消费能力和购买力与日俱增，衣食住行对于绝大多数人来说都能消费得起。

所以现在大宋国内的市场进行内部消化绰绰有余。

阻碍大宋发展的还是老问题。

缺钱。

或者说缺容易流动的资金。

大宋全天下的造钱监开足马力，也很难满足日益高涨的国内需求。

因此纸币的流通刻不容缓，带动消费的同时，也能够保证朝廷财政收入——只要纸币可以被回收、兑换金银铜、用于纳税，就完全可以承担信用货币。

因而从某种程度上来说，赵骏的每一步都高瞻远瞩，往往是大宋缺什么的时候，就能立即补上，从而不至于出现发展停滞的现象。

而就在大宋的发展已经走上了正轨，每年的gdp都以两位数的速度高速增长的时候，日本这边的情况却非常不好。

大宋这边是欣欣向荣了，日本那边国内经济都快接近崩溃。

南宋时期，日本渐渐从闭关锁国的状态恢复过来，又开始与中原王朝进行官方交流，大力促进民间商贸发展。　　　　结果由于宋朝工艺品大量流入，导致国内的手工业几乎被摧毁，日本的本土钱币“乾元大宝”也被宋朝的钱币取代，整个国家的经济都被南宋给控制。

后世日本光出土的南宋铜钱就多达350万枚以上，还有很多未出土以及消失在历史长河里的货币，就可以知道当时的日本经济状况。

为此执政的平氏非常